记者今天从厦深铁路潮汕站相关部门获悉，为配合梅汕铁路9月底开通，并给潮汕站南站房扩建提供条件，8月1日起潮汕站南站房封闭施工，乘客需改由北站房进出车站。

潮汕站是厦深铁路客流量最大的中间枢纽站，2018年年接送旅客量达1600万人。应国家高铁网建设需要，“梅汕客专”将切入厦深铁路潮汕站，使潮汕站成为“厦深铁路”、“广梅汕增建第二线”和“梅汕客专”三线交汇高铁枢纽中心。为保证施工过程中厦深铁路不间断安全运营，2017年11月先封闭南站房建设接入上行线、2018年11月又封闭北站房新建接入下行线，目前接入线及站台改造已完成。原定于10月1日起再封闭南站房实施站改扩建工程，也提前两个月（即8月1日）进行南北站房换边进行日常接送旅客服务。届时，广大旅客进出车站的交通路线将做相应的调整。

潮安高铁经济区综合服务中心主任 李秀凯：送客车辆经由兴潮大道、深洋辅道进入北站U型道，跟原来的送客方式是一样的。但是接客车辆接客路线有调整。接客车辆经由深洋辅道后，转入站前北路，然后到接客专用区就是停车场B区，进行接客。全部旅客出站后都走到B区上车。

据介绍，接送客相应交通路线调整后，将达到接送分离、人车分离的目的，可以有效预防站前北路出现交通拥堵的现象，提高道路通行率。值得注意的是，进入送客专用道的车辆不允许长时间停车，增设的电子警察会对违停车辆进行抓拍；交警部门也将加强路段的监管，违停车辆会被拍照处罚。

潮安高铁经济区综合服务中心主任 李秀凯：我们也提醒外出旅客，接客区不允许过夜停车，过夜停车会被处罚和拖离，所有过夜的车停在A区专门的过夜停车场。

除了对进出车站的路线进行合理的调整外，潮安高铁经济区综合服务中心还进一步优化站区环境，完善便民设施，更好服务旅客出行。

潮安高铁经济区综合服务中心主任 李秀凯：我们建了一条风雨连廊，出站旅客全部经由风雨连廊走到B区停车场，社会车辆同时全部进入B区停车场进行接客，（旅客）也可以从风雨连廊前往出租车排载区、公交车站场。

厦深铁路潮汕站也采取了增设人脸识别机、增加识别通道、完善电子指导标识和增添出站闸机等措施，满足旅客快速便捷出行需求。

厦深铁路潮汕站党总支部书记 黄洁彬：我们潮汕站也采取了一系列的便民利民措施。站区检票口增加两台闸机，售票厅增加六台自动售票机，方便旅客在候车时取票。候车室出口位置增加一条人工中转通道，便捷换乘通道，在站内实现换乘。

站区相关部门提醒，当前正值暑运客流高峰，加之站房换边后可能存在不熟悉线路因素，广大旅客出行请预留充足时间进站乘车，切勿“掐点乘车”，耽误行程。同时，在站区活动期间，自觉服从现场指挥，共同维护潮汕站良好、安全的出行环境。